SHTION AUTO提供汽车外包围定制生产。汽车大包围（外包围）的主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇。

怎样为自己的汽车选择合适的大包围呢？

  • 1，发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。
  • 2，头唇：头唇是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主亦是最多的！
  • 3，前泵把扰流板：目前，大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。
  • 4，GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM（每边）。
  • 5，裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM（约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。

汽车大包围的材质有哪些？目前汽车大包围套件的材料主要有:

  • 1，（碳纤材质）此材质的产品是一种强度比钢的大、密度比铝的小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温、又能像铜那样导电，具有许多宝贵的电学、热学和力学性能的新型的纤维状的碳材料。用语汽车外壳的碳纤维材料经环氧涂层处理和石墨压织而成。碳纤材质重量轻、抗张强度高，很坚固，色彩质感炫丽。重量是普通车身刚才质量的四分之一，它能减轻车身自重；硬度是刚才的五倍且能达到7度左右（钻石硬度为10度）。其表面形状具有不可变性，钢板碰撞后会发生变形，而碳纤产品不会。碳纤结构形如蜂窝状的六边体组成，当受到碰撞后，六边体会逐个崩溃，貌似钢化玻璃，所不同的是，钢化玻璃会整块粉碎，而碳纤材质则是受力点到达部位崩溃。它的这种特性有效的保持了车壳的整体基本外形，更不会因为钢板撕裂变形导致驾驶人员伤亡。其逐个崩溃的结构特性更使其抵御撞击的能力增强，处于受力点上的每个六边形结构将撞击的能量均匀扩散分布并瞬间转换缩小撞击冲力。SHTION AUTO用的就是这种材质。
  • 2，（ABS塑料）此类的产品是以真空吸塑成形，所以厚度较薄、韧性一般。产品成本相对较低，但模具费用异常高。相对较PP+PE硬，所以，要在产品里添加适量的PP料，达到最好的平衡。
  • 3，（PU塑料）此类的产品因为它是在低温下注塑成形，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度不错，受命期也耐用。平整度和吻合度好，小碰撞有可能不会损坏。太高温度下亦变形。SHTION AUTO也采用这种材质来满足不同客户的需求。
  • 4，（树脂纤维材料），此类的产品价格较为便宜，款式较多。因这种材质的包围是纤维布+树脂（液体），所以不免会出现波浪纹。它必须全手工作业，所以就算模具非常好，吻合度也会因人手原因有区别，整体来讲，比较脆，容易局部损坏。

加装大包围的注意事项

  • 第一，应选用高质量的产品。大包围安装在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不仅增加更换成本，也平添了不少麻烦。
  • 第二，最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为包围所用的材料抗撞击能力较差，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，以起到保护作用。
  • 第三，加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作各种包围能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。